Principais conclusões
- Um é rápido, próximo e exposto. O outro é calmo, abrigado e mais lento.
- Essa é a única coisa que o barco de horário fixo não consegue fazer de todo.
- O RIB tem um mínimo firme de catorze anos e 140 cm.
- Servem pessoas diferentes, e dizê-lo é apenas honesto.
O que cada um é
De pé em Flam, tem duas maneiras de entrar no Naeroyfjord, e são realmente produtos diferentes, em vez de duas versões do mesmo.
O barco de horário fixo é um grande barco de passageiros moderno, com interior aquecido, janelas grandes, conveses abertos, assentos, casas de banho e algo para comprar. Percorre todo o fiorde num horário, leva algumas centenas de pessoas e demora cerca de duas horas num sentido entre Flam e Gudvangen.
O RIB é um pequeno barco aberto que leva cerca de uma dúzia de pessoas, em que todos vestem um fato térmico de flutuação e se sentam num banco almofadado. Sai para o fiorde e regressa à mesma marina em duas horas, e passa esse tempo a alternar entre velocidade e paragens.
Ambos cobrem a secção estreita e classificada. O que difere é a distância entre si e ela.
O que o barco pequeno faz melhor
Proximidade, primeiro e acima de tudo. Um barco de calado reduzido pode aproximar-se da rocha, entrar em baías e chegar ao pé de uma cascata. O barco de horário fixo não consegue, e nenhuma boa vontade muda o seu calado.
Imediaticidade, em segundo. Está ao ar livre durante toda a viagem, ao nível da água, com nada entre si e o fiorde, sem vidro, sem corrimão cheio de gente, sem ruído de motor a disputar a sua atenção quando importa. O frio, o spray e o som fazem parte da experiência, em vez de serem filtrados.
Atenção, em terceiro. Uma dúzia de passageiros significa um guia que responde a perguntas e um capitão que pode parar para uma cabra, uma águia ou uma quinta porque alguém pediu. Isso não escala para trezentas pessoas.
E é uma viagem de ida e volta. Volta ao ponto de partida, o que convém a quem tem o dia organizado em torno de Flam.
O tempo, curiosamente, é um quinto. Um dia cinzento achata uma vista ampla, e um grande navio passa o tempo a mostrar vistas amplas. De perto, contra rocha molhada e com nuvens nos cumes, o barco pequeno é discutivelmente melhor com mau tempo do que com sol.
Um barco pequeno diminuído pela parede do fiorde
O que o barco grande faz melhor
Conforto, simplesmente. Está quente, seco e sentado, pode comprar um café, usar uma casa de banho a sério e circular, e nada disso é trivial num dia frio e molhado numa paisagem cujo clima é famosamente pouco cooperante.
Acesso, em segundo. Não há idade mínima, limite de altura nem restrições para passageiras grávidas ou pessoas com mobilidade reduzida. Uma família com uma criança de sete anos e um avô tem exatamente uma opção neste fiorde, e é o barco de horário fixo.
Duração e direção, em terceiro. Leva-o por toda a extensão num sentido até Gudvangen, o que é genuinamente útil se estiver a continuar para Bergen ou Voss em vez de regressar a Flam.
E para certo tipo de fotografia é melhor: uma plataforma estável, um ponto de vista elevado e tempo para compor, em vez de um barco em movimento e uma lente coberta de spray.
Qual se adequa a quem
Escolha o RIB se quiser ficar perto da rocha e da água, se o frio não o incomodar, se viajar sem crianças pequenas e se duas horas de condução física, ruidosa e entusiasmante do barco lhe parecerem exatamente o objetivo, e não algo a suportar.
Escolha o barco de carreira se tiver filhos com menos de catorze anos, se alguém no grupo tiver problemas de costas ou de mobilidade, se estiver grávida, se quiser estar quente ou se for continuar para Gudvangen em vez de regressar a Flam.
Escolha o barco de carreira também se o que quer é sentar-se em silêncio e contemplar a paisagem durante duas horas. Essa é uma forma totalmente legítima de experienciar este fiorde, e o barco pequeno é pior nisso.
A única coisa a não fazer é reservar o RIB porque parece mais aventureiro e depois passar duas horas com frio e encostado a um banco que não esperava.
Fazer ambos, e o resumo honesto
É possível e algumas pessoas fazem-no, geralmente o barco de carreira numa direção e o RIB noutro dia. Não é uma utilização sensata de um único dia em Flam, porque os dois passeios percorrem a mesma água e o segundo perde a novidade.
Se fizer apenas um e não conseguir decidir, a pergunta que resolve a questão não é qual é melhor, mas como se sente em relação a estar com frio e ao ar livre durante duas horas. Tudo o resto decorre dessa resposta.
E vale a pena dizer claramente: o cruzeiro de carreira não é o prémio de consolação. É um bom passeio num dos troços de água mais impressionantes da Europa, e uma grande parte das pessoas que o fazem teriam odiado o RIB.
Este site vende o barco pequeno. Seria desonesto fingir que é o barco certo para toda a gente, e fingir não sobreviveria ao contacto com uma terça-feira chuvosa de outubro.
Uma nota prática para quem ainda estiver indeciso na marina: o barco de carreira funciona segundo um horário publicado e o RIB não leva passageiros em lista de espera em número útil. Se estiver a escolher no próprio dia, o barco pequeno é o que já estará cheio.
